et bientot le kit turbo

pas mal du tout !c'est sombre j'aime bien les jante aussi sont sympa et en plus un petit kit turbal la dedant ca va tourner !

le d16 c'est bien le 1600 esi vtec (125ch)!pour avoir eu plusieurs honda,un kit turbal sur un b18,tu dois régler ca aux petits oignons sinon ton VTEC va pas faire long feux!!sinon jolie caisses!!je pense pt être en prendre une aussi d'ici un an le temps que je finisse mes travaux dans la casa d'Eclesiast

tout simplement splendide ce crx

ce n'est pas un crx 88-91 mais un delsol avec kit turbal!doit avouer que ca arrache

tu peux mettre un turbo sans tuer ton moteur genre un petit T
2 et le fair souflet a une pression raisonable genre 700 ou 800 gramme tu aura une reel difference niveaux acceleration la dessus tu met un bon joint de culasse renforcé un radiateur d'huile et le tour et joué pour une petite prepa apres le top c'est d'avoir une plus grosse injection histoire que cela ne tourne pas a sec ! mais bon apres tu peu fair tellement de chose !

j ai deja un T2 en stock mais pas envie de prendre des risques sur un moteur a 1500€ lol

bhein si tu fais monter ca par un pro,ya aucun risque!mtnt dis toi que ton rex est un daily car!une seconde caisses que tu sors le week end mais pas une caisse de tout les jours!ca à bcp trop de valeur pour rouler tous les jours avec!

la rex que je pense racheter à un pote carrossier est une 16i16 et à été assainie il ya 2 semaines et passe en peinture d'ici 1 semaine ou 2!si je la rachète se sera uniquement un véhicule que je sortirais le week end et par bon temps!et assurée au km car elle ne fera pas plus de 5000km par an!

REX a vendre 2500€ ferme